李慧琼:港府可向珠海租地建居屋售予港人
2017-09-11 00:00:00 香港星岛日报
香港新闻网9月11日电 国家发改委就粤港澳大湾区发展规划最快本月定稿,民建联主席李慧琼提出大胆构思,建议港府在珠海租地建"香港村",兴建居屋予港人购买,配合港珠澳大桥即将落成,届时便形成"一小时生活圈"。她期望借此突破港人上车难的困局,吸引港人北上定居,甚至可令对内地有离心的年轻人愿意回内地发展。
据香港《星岛日报》报道,民建联早前就大湾区发展提出五十五项建议,包括让港人申领内地身分证,方便港人使用内地电子支付系统,又建议改革港人在内地工作的征税制度,放宽港人在内地超过半年,要按内地税率缴税的规定,改为按香港税率缴税,包括在金融、航运等专业领域。
李慧琼接受本报访问时表示,香港发展处於十字路口,面对人口老化等问题,认为港人应用好大湾区机遇,但无奈香港人近年却愈来愈排外,对外闯欠缺动力,很多年轻专业人士都不愿北上发展。
她认为,吸引港人北上最重要是发展机会和便利措施,故提倡港人可申领内地身分证,方便使用内地电子支付系统,包括共享单车、买高铁车票等,"一切从方便出发,如果港人觉得返内地好唔方便,返去的意欲会低好多。"
李慧琼认为,要真正吸引港人北上发展,需利用大湾区解决香港民生问题,例如触动深层次矛盾的房屋问题。政府早前成立"土地供应专责小组"探讨觅地建屋,李慧琼表示,小组何时达成共识,只能持观望态度,认为社会要有突破性思维解决房屋问题。
李慧琼建议在大湾区规划下,争取在珠海一带兴建"香港村",由港府及珠海市政府共同规划,兴建居屋让香港合资格居民申请,"因为香港年轻人上车实在太难,以现时一年只得五千个居屋,真系杯水车薪。"
她认为,当港珠澳大桥通车後,届时形成"一小时生活圈",是可以突破民生樽颈的契机。
至於"香港村"范围面积,她称仍要与党友研究,但认为售价可以比居屋市价七折更低,但她强调前提是要争取中央及其他市政府同意,"唔系无可能,横琴都可以畀块地同澳门,一齐发展……珠海都想多些人来生活、工作、旅游"。她承认构思大胆创新,但不应成为政治上的障碍。
类似建议过往亦曾提出,一四年有传媒报道港府研究在珠海兴建"香港园",但政府之後否认,"思筹知路"召集人谢伟铨认为,在珠海建"香港村"并非不可行,但要解决交通、医疗等配套问题,加上两地法制不同,恐怕引起不少政治争议。
据香港《星岛日报》报道,民建联早前就大湾区发展提出五十五项建议,包括让港人申领内地身分证,方便港人使用内地电子支付系统,又建议改革港人在内地工作的征税制度,放宽港人在内地超过半年,要按内地税率缴税的规定,改为按香港税率缴税,包括在金融、航运等专业领域。
李慧琼接受本报访问时表示,香港发展处於十字路口,面对人口老化等问题,认为港人应用好大湾区机遇,但无奈香港人近年却愈来愈排外,对外闯欠缺动力,很多年轻专业人士都不愿北上发展。
她认为,吸引港人北上最重要是发展机会和便利措施,故提倡港人可申领内地身分证,方便使用内地电子支付系统,包括共享单车、买高铁车票等,"一切从方便出发,如果港人觉得返内地好唔方便,返去的意欲会低好多。"
李慧琼认为,要真正吸引港人北上发展,需利用大湾区解决香港民生问题,例如触动深层次矛盾的房屋问题。政府早前成立"土地供应专责小组"探讨觅地建屋,李慧琼表示,小组何时达成共识,只能持观望态度,认为社会要有突破性思维解决房屋问题。
李慧琼建议在大湾区规划下,争取在珠海一带兴建"香港村",由港府及珠海市政府共同规划,兴建居屋让香港合资格居民申请,"因为香港年轻人上车实在太难,以现时一年只得五千个居屋,真系杯水车薪。"
她认为,当港珠澳大桥通车後,届时形成"一小时生活圈",是可以突破民生樽颈的契机。
至於"香港村"范围面积,她称仍要与党友研究,但认为售价可以比居屋市价七折更低,但她强调前提是要争取中央及其他市政府同意,"唔系无可能,横琴都可以畀块地同澳门,一齐发展……珠海都想多些人来生活、工作、旅游"。她承认构思大胆创新,但不应成为政治上的障碍。
类似建议过往亦曾提出,一四年有传媒报道港府研究在珠海兴建"香港园",但政府之後否认,"思筹知路"召集人谢伟铨认为,在珠海建"香港村"并非不可行,但要解决交通、医疗等配套问题,加上两地法制不同,恐怕引起不少政治争议。
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