千亿国企反复增持长盈集团(控股)(00689) 或涉重大业务重组
2018-02-02 00:00:00 新浪港股
理论上，内地投资者能买的港股只是沪、深港通内港股通名单的股票，其他不在名单上就不能买得到。但这一个逻辑只是适用于普通的散户投资者，对于巨型的国家企业来说，他们有充够的资源，大可以在香港成立了一家投资公司然后买香港股票，或是直接到公司名义收购股票也不是难事，所以他们在香港可以说是甚么股票都能买得到。
大户持续增持长盈 或有利好消息跟尾
近日，笔者就看到一家名为“China Shipbuilding Capital”的股东因为增持了长盈集团（00689.HK）的股票而需要举牌，其最新持股量达到7.76%。所谓的股东举牌其实是一种通俗的说法，正统一点的说法是披露权益。意思指如果一方投资者持有一个上市公司已发行股份的5%时，不论你是甚么投资者，都必须对外公布自己的身份和持股量。
至于“China Shipbuilding Capital”又是甚么公司，跟内地资金又有甚么关系？经笔者一查，发现“China Shipbuilding Capital”背后的母公司竟然就是大型央企中船重工，根据公开资料显示，中船重工全称中国船舶重工集团公司，是国家直接投资管理的特大型国有企业，中船重工亦是中国最大的造修船集团之一，目前在A股拥有投资平台中国重工（601989.SH）。主要从事海军装备、民用船舶及配套、非船舶装备的研发生产，是中国船舶行业唯一一家世界500强企业。中船重工拥有强大的大型成套设备和高科技产业的开发制造能力，自主开发生产了上百种非船舶产品，形成了能源装备、交通运输、电子信息、特种装备、物资贸易等五大板块，品牌产品居行业领先地位。据官方网站上资料显示其现有总资产达4，127亿元人民币，员工人数达15万人。
然而，是次中船重工的增持相信是带有持续性的，因为在上周四第一次见到中船重工的手影时，中船重工只是持有长盈6.1%的股份，不到一个星期的时间，中船重工在长盈集团的持仓已升至7.76%。而且相信这亦并非增持行动的尾声，因为参考中船重工上一次的举牌行动，亦是通过China Shipbuilding Capital入股了中国网络资讯科技（8055.HK），且于去年短期内便持续在场内增持公司股份至12.02%。以这个例子看。可见中船重工对长盈集团的持股及投资偏好绝不单单止于7%，而且明显有一定的计划。
因为大家需要知道一般大户都是不会想想投资者知道自己的投资行动，害怕资讯公开了会破坏了自己的部署，因此对举牌行动往往都是可免则免。所以通常大户就是在两种情况下举牌，一是他对投资的公司有一个企图，需要不断收购公司股份。例如当年宝能系举牌收购万科（2202.HK）就是一个好例子，那时宝能系不断收购万科股票，股价可是翻了接近一倍。第二个情况就是大户自己买入的公司充满信心，5%以下的股权对他而言还是不满足，所以就不惜举牌也要继续买入公司的股票。而这两种情况下对公司股价都是利好的。
长盈密谋进行重大业务重组
看到了中船重工的行动，笔者也不禁好奇是甚么原因吸引中船重工不惜举牌也要收购长盈集团的股份呢？而一查之下竟又让笔者看到另一家国有企业的身影，在长盈集团上年度11月份的通告公布，长盈与另一国有企业中国海外控股集团旗下的中海外恒泰及中海外智慧城市组成合营公司。在有关公告中，长盈已表示合营公司未来的发展方向是于未来数年投资于智慧城市及大数据应用项目，并将建设云端计算数据中心。换言之，长盈的业务未来将覆盖至智慧城市相关业务。
而且就在前两天，长盈集团亦公布执行董事刘志弋先生向控股股东Billion Expo收购大约20%的股份，并成为公司新一任的行政总裁。而有关公告中，亦表示刘志弋本身于移动通讯及应用、互联网系统开发、资讯科技及投资方面拥有丰富经验。在这里，大家就不难猜测到长盈集团是次行动的意途。明显集团就是想通过引入刘志弋先生作为新股东，从而利用其资讯科技上丰富经验来领导公司未来的智慧城市及大数据应用项目。如果我们作一个进取一点的预计，我们甚至可以推演出长盈集团正在进行核心业务重组，把其核心业务由石油相关产业，转移至智慧城市及大数据应用项目上。
总结
近几年来，股票市场最热炒的两个概念就是区块链以及大数据概念，而笔者从长盈集团与中国海外控股集团合组的公司，以及近期的股东结构重组下，明显看得出长盈集团已为转型智慧城市及大数据应用已做好准备。而从这半年的股价走势来看，亦看得出这方向深受市场欢迎，而这一点相信亦是中船重工不惜举牌也要增持长盈集团股份的原因。
大户持续增持长盈 或有利好消息跟尾
近日，笔者就看到一家名为“China Shipbuilding Capital”的股东因为增持了长盈集团（00689.HK）的股票而需要举牌，其最新持股量达到7.76%。所谓的股东举牌其实是一种通俗的说法，正统一点的说法是披露权益。意思指如果一方投资者持有一个上市公司已发行股份的5%时，不论你是甚么投资者，都必须对外公布自己的身份和持股量。
至于“China Shipbuilding Capital”又是甚么公司，跟内地资金又有甚么关系？经笔者一查，发现“China Shipbuilding Capital”背后的母公司竟然就是大型央企中船重工，根据公开资料显示，中船重工全称中国船舶重工集团公司，是国家直接投资管理的特大型国有企业，中船重工亦是中国最大的造修船集团之一，目前在A股拥有投资平台中国重工（601989.SH）。主要从事海军装备、民用船舶及配套、非船舶装备的研发生产，是中国船舶行业唯一一家世界500强企业。中船重工拥有强大的大型成套设备和高科技产业的开发制造能力，自主开发生产了上百种非船舶产品，形成了能源装备、交通运输、电子信息、特种装备、物资贸易等五大板块，品牌产品居行业领先地位。据官方网站上资料显示其现有总资产达4，127亿元人民币，员工人数达15万人。
然而，是次中船重工的增持相信是带有持续性的，因为在上周四第一次见到中船重工的手影时，中船重工只是持有长盈6.1%的股份，不到一个星期的时间，中船重工在长盈集团的持仓已升至7.76%。而且相信这亦并非增持行动的尾声，因为参考中船重工上一次的举牌行动，亦是通过China Shipbuilding Capital入股了中国网络资讯科技（8055.HK），且于去年短期内便持续在场内增持公司股份至12.02%。以这个例子看。可见中船重工对长盈集团的持股及投资偏好绝不单单止于7%，而且明显有一定的计划。
因为大家需要知道一般大户都是不会想想投资者知道自己的投资行动，害怕资讯公开了会破坏了自己的部署，因此对举牌行动往往都是可免则免。所以通常大户就是在两种情况下举牌，一是他对投资的公司有一个企图，需要不断收购公司股份。例如当年宝能系举牌收购万科（2202.HK）就是一个好例子，那时宝能系不断收购万科股票，股价可是翻了接近一倍。第二个情况就是大户自己买入的公司充满信心，5%以下的股权对他而言还是不满足，所以就不惜举牌也要继续买入公司的股票。而这两种情况下对公司股价都是利好的。
长盈密谋进行重大业务重组
看到了中船重工的行动，笔者也不禁好奇是甚么原因吸引中船重工不惜举牌也要收购长盈集团的股份呢？而一查之下竟又让笔者看到另一家国有企业的身影，在长盈集团上年度11月份的通告公布，长盈与另一国有企业中国海外控股集团旗下的中海外恒泰及中海外智慧城市组成合营公司。在有关公告中，长盈已表示合营公司未来的发展方向是于未来数年投资于智慧城市及大数据应用项目，并将建设云端计算数据中心。换言之，长盈的业务未来将覆盖至智慧城市相关业务。
而且就在前两天，长盈集团亦公布执行董事刘志弋先生向控股股东Billion Expo收购大约20%的股份，并成为公司新一任的行政总裁。而有关公告中，亦表示刘志弋本身于移动通讯及应用、互联网系统开发、资讯科技及投资方面拥有丰富经验。在这里，大家就不难猜测到长盈集团是次行动的意途。明显集团就是想通过引入刘志弋先生作为新股东，从而利用其资讯科技上丰富经验来领导公司未来的智慧城市及大数据应用项目。如果我们作一个进取一点的预计，我们甚至可以推演出长盈集团正在进行核心业务重组，把其核心业务由石油相关产业，转移至智慧城市及大数据应用项目上。
总结
近几年来，股票市场最热炒的两个概念就是区块链以及大数据概念，而笔者从长盈集团与中国海外控股集团合组的公司，以及近期的股东结构重组下，明显看得出长盈集团已为转型智慧城市及大数据应用已做好准备。而从这半年的股价走势来看，亦看得出这方向深受市场欢迎，而这一点相信亦是中船重工不惜举牌也要增持长盈集团股份的原因。
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