智能驾驶专题之一激光雷达:元年开始 万象更新 智能驾驶有变化

       核心观点:
    1.2018年奥迪A8搭载激光雷达实现L3级自动辅助驾驶,是量产车配置激光雷达元年。
    2.伴随着互联网公司、汽车OEM厂商、高科技公司的激烈竞争,激光雷达的价格将快速下降到100美元,体积也会符合汽车嵌入式需求。激光雷达的大规模应用,将使无人驾驶汽车(L4、L5级)五年内量产。
    3.无人驾驶技术逐渐成熟,将成为汽车产业业绩爆发点。美国财富杂志预测,在2040年时,新生产的汽车中95%也就是9630万辆将实现自动驾驶--这是一个3.6万亿美元的市场。
    4.激光雷达是无人驾驶(L4和L5)必须装置。L4和L5级别无人驾驶对控制系统的要求远超人类驾驶水平,这就需要比人眼更优秀的传感器组合以及传感器冗余度。激光雷达的最大优点是可以完全排除光线的干扰。其次,激光雷达可以轻易获得深度信息,而对摄像头系统来说这非常困难。第三,激光雷达的有效距离远在摄像头之上,更远的有效距离等于加大了安全冗余。
    5.激光雷达的技术竞争方向:机械旋转激光雷达主要用于无人车的数据收集和算法训练,未来量产的无人车将采用混合固态和全固态激光雷达。技术创新集中在如何降低成本、减小能耗和方便安装,专用芯片设计将成为另一个竞争热点。
    6.激光雷达的应用同时依靠芯片、光电探测器和接收器的技术创新,所以带动了相关行业的发展。