金融“杠杆”加码汽车消费

    二手车流通刚刚获得“解禁”，汽车金融支持又加码，看来政策对汽车消费市场厚爱有加。

　　 日前，央行、银监会联合印发了《关于加大对新消费领域金融支持的指导意见》（以下简称《意见》），明确推出了鼓励汽车金融公司业务产品创新，降低新能源汽车和二手车贷款的首付款比例，最低可达15%与30%。与此同时，在投资领域，上汽大众将牵手斯柯达投资150亿元，加大开拓当下汽车消费热点的SUV与新能源汽车。

　　分析指出，汽车产业由于上下游拉动效应十分明显，在稳定经济增长方面扮演着重要角色。一方面，在如今的市场环境下，通过拉动二手车与新能源汽车的消费，以带动整个汽车市场，能起到四两拨千斤的作用；另一方面，在供给侧结构性改革的总体思路下，不断加大新产品的投资，更有效地刺激消费。

　　新能源车加“杠杆” 首付可低至15%

　　今年2月份，人民银行等八部委便印发了《关于金融支持工业稳增长调结构增效益的若干意见》，提出了加强货币信贷政策支持，营造良好的货币金融环境。鼓励银行业金融机构在风险可控前提下，适当降低新能源汽车、二手车的贷款首付比例，合理扩大汽车消费信贷，支持新能源汽车生产、消费及相关产业发展。

　　本次《意见》出炉，再度明确提出支持绿色消费，加快修订《汽车贷款管理办法》。经银监会批准经营个人汽车贷款业务的金融机构办理新能源汽车的首付款比例，可在15%最低要求基础上，根据自愿、审慎和风险可控原则自主决定。大力开展能效贷款和排污权、碳排放权抵质押贷款等绿色信贷业务。

　　这意味着，新能源汽车最低首付将会下探至15%。按照现有规定，贷款人发放自用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的80%。

　　分析指出，新能源汽车作为我国汽车产业弯道超车的主要发力点，政策扶持已经有单一的财政补贴，开展转变为全方位的扶持，包括基础措施以及降低消费门槛。这与单纯的刺激传统汽车消费相比，可持续性更强，也更具战略性。

　　与此同时，《意见》中指出要加快推进消费信贷管理模式和产品创新，鼓励汽车金融公司业务产品创新。允许汽车金融公司在向消费者提供购车贷款（或融资租赁）的同时，根据消费者意愿提供附属于所购车辆的附加产品（如导航设备、外观贴膜、充电桩等物理附属设备以及车辆延长质保、车辆保险等无形附加产品和服务）的融资。汽车金融公司开展购车附加产品融资业务时，执行与汽车贷款一致的管理制度。

　　 激活二手车成关键“抓手”

　　 除了着重布局绿色消费，强化新能源汽车的战略布局，二手车再度成为政策光顾的焦点。《意见》也明确了降低二手车的杠杆比例，最低可做到30%。相对之前的比例，进一步下调至20%。

　　 这是国务院发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》，取消二手车“禁迁令”，强化二手车交易便利性之后，再度为二手车市场“加料”。

　　 分析指出，我国现有新车销售规模已经达到近2500万辆，经过过去10多年的发展，中东部区域保有量已经接近饱和，市场增速增长下滑，通过鼓励二手车消费，进而推动新车市场消费潜力，进一步释放刚醒需求。

　　 目前，由于二手车行业发展相对滞后，价格评估相对复杂，二手车金融发展相对滞后。分析指出，一系列的政策出炉，将有望让二手车市场快速恢复。数据显示，我国汽车保有量超过1.7亿辆，去年二手车市场交易额为5535.4亿元，交易量941.71万辆，同比增长2.32%。与新车市场相比，二手车市场增速明显放缓。

　　 此外，《意见》也提出要拓宽消费金融机构多元化融资渠道。鼓励汽车金融公司、消费金融公司等发行金融债券，简化债券发行核准程序。鼓励符合条件的汽车金融公司、消费金融公司通过同业拆借市场补充流动性。大力发展个人汽车零售类贷款信贷资产证券化，盘活信贷存量，扩大消费信贷规模，提升消费信贷供给能力。

　　 强化供给端，提升消费动力

　　 在不断强化新兴领域消费，通过金融政策刺激消费端的同时，车企也通过供给端发力，通过大手笔的投资，扩充满足消费者需求的产品，提升消费动力。

　　 日前，上汽集团(20.190, -0.17, -0.83%)、大众汽车集团和斯柯达汽车签署了一项谅解备忘录。根据协议，合资企业上汽大众未来5年计划投资约20亿欧元，发展斯柯达在中国生产和销售的车型，以及开创性的电驱动技术、斯柯达车型的互联解决方案和个人出行的数字化产品和服务。

　　 据悉，双方下一步的合作重点是发展斯柯达的车型组合和投资于开创性的汽车技术，也就是市场最热的SUV以及新能源汽车。其中，斯柯达VisionS概念车将在中国正式亮相，标志着斯柯达即将在中国市场展开一场SUV攻势，VisionS概念车同时也展示了电驱动系统等创新技术。

　　 数据显示，经过多年的快速发展，斯柯达在中国的汽车年销量已经从2007年的27100辆，增加到去年的281700辆，现在已经占到品牌全球总销量的四分之一。现在，斯柯达在中国市场生产、销售六个系列的车型，从紧凑的斯柯达晶锐到宽敞的斯柯达速派，车型丰富，可以满足客户的各种需求，在国内已经累计销售汽车170万辆。

　　 “自从9年前进入中国市场以来，斯柯达汽车取得了良好的发展，中国已经成为斯柯达最大的单一市场。”斯柯达汽车CEO梅博纳表示。“取得这样的成功，要特别归功于斯柯达富有吸引力的车型和我们的长期合作伙伴上汽大众汽车有限公司极其友好而富有建设性的合作。今天的协议签署后，将进一步加强斯柯达在华的业务。未来，我们将快速扩展斯柯达的产品和服务，包括前瞻性的出行概念和先进的现代技术。我们的目标是到2020年将斯柯达在中国的销量翻一番。现在，我们与上汽大众一起为续写成功篇章奠定了新的基础。”

　　 按照规划，VisionS概念车展示了品牌正在开发的一款大型SUV车型的发展方向，这款全新的大型SUV车型将于2017年上半年在中国发布。作为SUV攻势的一部分，斯柯达还在这款大型SUV车型的基础上，正在为中国市场开发一款衍生车型。之后，还将由上汽大众主导开发一款被称为CUV的紧凑型跨界多用途车型。

　　 大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼表示，约20亿欧元的新增投资是一个明确的信号，预示着将进一步发展本土研发，在中国发展新车型概念和环保的技术，协议的签署让合作各方朝这个方向迈进了重要一步。